Batería Guía del usuario

Guía de Uso  de baterías automotrices

Mantenimiento y términos de garantía

1.1. Durante la carga o descarga la batería produce gases inflamables por lo tanto evite acercar llamas,  producir chispas o fumar cerca de la misma ya que ésta puede explotar.

2.2. Evite tener contacto del electrolito con los ojos, la piel o ropa de lo contrario si hay contacto  de electrolito con:

Piel: Retirar la ropa y calzado contaminados luego lavar la zona afectada con abundante agua mínimo durante 15 minutos en caso de presentarse irritación repetir el lavado y consultar a su médico.

Ojos: Lavar con abundante agua mínimo durante 15 minutos luego levantar y separar los párpados para asegurar la remoción del químico, luego, buscar atención médica.

1.3. En caso de ingestión de electrolito lavar la boca con agua, si está consciente suministrar abundante agua y no inducir al vómito. Si éste se presenta de forma natural suministre más agua y buscar atención médica inmediatamente.

1.4. En caso de inhalación: trasladar al aire fresco y si se presenta dificultad respiratoria buscar atención médica inmediata.

1.5. Recomendamos no manipular la batería si no ha recibido previamente una capacitación por personal calificado, cuando la manipule use máscara protectora, guantes y ropa especial (overol, peto o similares).

1.6. Evite corto-circuito con herramientas o conductores eléctricos entre el terminal positivo y el terminal negativo o polo a tierra del vehículo.

1.7. Al retirar la batería instalada en el vehículo tenga en cuenta primero desconectar posibles cargas (motor, luces, radio, etc.). Posteriormente desconecte primero el cable negativo (-) y después el positivo (+).

1.8. Al instalar la batería en el vehículo, conecte primero el cable positivo (+) y después el negativa (-).

1.9. No use cables de iniciar sino tiene conocimiento de cómo hacerlo, consulte nuestra línea de atención al cliente o la página web que se indica al final de este documento.

1.10. En caso de ser necesario la recarga de la batería  debe ser realizado por personal y equipo especializado. Consulte nuestra línea de atención al cliente o la página web que se indica al final de este documento.

Acerca de los Cuidados

La batería puede fallar por factores externos provenientes de un sistema eléctrico defectuoso en el vehículo y por otros factores ajenos a la batería los cuales recomendamos evitar, tales como:

2.1. SOBRECARGA:

2.1.1. Regulador de voltaje defectuoso: un regulador debe funcionar en el rango de 13.8 – 14.4 voltios ya que por encima de este rango ocasionará exceso de carga en la batería generando destrucción de sus placas internas siendo necesario revisar periódicamente el sistema eléctrico del vehículo. Para verificar el estado del regulador recomendamos acudir a cualquiera de nuestros puntos de servicio y realizar las revisiones periódicas.

2.1.2. Sistema de encendido en mal estado: un sistema de encendido en mal estado retarda el arranque del vehículo ocasionando desprendimiento de material activo de las placas internas.

2.1.3. Sistema eléctrico defectuoso: pequeños corto-circuitos, alternador y conexiones eléctricas en mal estado ocasionan generación de corriente por fuera de los rangos normales (0 a 5 amperios, en una batería totalmente cargada).

2.1.4. Trabajarla con una tensión inferior a 12.4 voltios estado en el cual  se encuentra descargada y altera el sistema de regulación impidiendo que esta reciba la carga lenta recomendada.

2.1.5. Adición de ácido o aguas diferentes a las recomendadas en este manual.

IMPORTANTE: LA SOBRECARGA GENERA PERDIDA DE ELECTROLITO Y QUEMA LAS BATERÍAS.

2.2. INSUFICIENCIA DE CARGA:

2.2.1. Regulador de voltaje funcionando por debajo del rango de 13.8 – 14.4 voltios.

2.2.2. En caso de aplicación en planta de emergencia ésta debe ser mantenida a un voltaje de flotación de 13.8 voltios por batería. Consultar manual de la planta de emergencia.

2.2.3. Alternador defectuoso o de menor capacidad al requerido por el vehículo.

2.2.4. Correas (bandas) flojas del alternador o en mal estado.

2.2.5. Poleas de mayor tamaño al recomendado en el alternador.

2.2.6. Colocar accesorios adicionales al vehículo, tales como: planta de sonido, vidrios eléctricos, bloqueo central, alarma, aire acondicionado, luces alógenas, etc., requieren un alternador y batería de mayor capacidad.

2.2.7. Condiciones anormales de uso del vehículo: períodos largos de inactividad o excesos de ciclos de carga y descarga acortan el tiempo de vida de la batería.

2.2.8. Vehículos apagados y con consumo eléctrico (Ejemplo: Luces, radio y accesorios eléctricos).

2.2.9. Batería descargada por debajo de 12.4 voltios por inactividad o cualquier motivo ocasiona sulfatación y cristalización de sus placas acortando drásticamente su vida útil.

IMPORTANTE: LA INSUFICIENCIA DE CARGA OCASIONA DAÑOS IRREVERSIBLES EN LAS BATERÍAS (SULFATACIÓN).

2.3. DAÑOS INTERNOS Y EXTERNOS NO INHERENTES A SU FABRICACIÓN QUE OCASIONAN PÉRDIDA DE VIDA O SU DESTRUCCIÓN.

2.3.1. Vibraciones excesivas ocasionadas por la no fijación o fijación inadecuada de la batería al chasis del vehículo ocasionan desprendimiento de material activo de las placas y aislamientos o cortos internos.

2.3.2. Maltrato físico, caja o cubierta rota, quemada, maltratada o deformada, bornes sin utilizar equipos adecuados.

2.3.3. Cortocircuito intencional en los bornes para probar estado de carga en la batería sin utilizar equipos adecuados.

2.3.4. Batería de capacidad insuficiente para el tamaño del motor del vehículo conforme al manual técnico del fabricante.

2.3.5. Aplicación inadecuada de sistemas de descarga profunda, tales como: energía solar, UPS, electrodomésticos portátiles, radiocomunicaciones, telecomunicaciones, etc.

Acerca del Almacenamiento

3.1. Almacene en un lugar fresco y seco y colóquela sobre un aislante eléctrico (caucho, madera, etc.).

3.2. La batería deberá recargarse cuando el voltaje este por debajo de 12.4 voltios con una corriente no superior a 7 amperios o al 10% de la capacidad nominal de la batería; preferiblemente utilice cargadores inteligentes o automáticos.

3.3. Golpear los postes de la batería ocasionara fallas en la misma.

3.4. Si el vehículo ha estado inactivo por más de 15 días se recomienda llevarlo a un punto de servicio autorizado para verificar el estado eléctrico de la batería.

3.5. Verifique que el nivel de electrolito sean los adecuados (éste debe quedar 1 cm por encima de los hombros o puentes de la batería), en caso de necesitar nivelar agregue únicamente agua desionizada nunca agregue ácido u otros aditivos al electrolito. En caso de necesitar ayuda, acuda a cualquiera de nuestros puntos de servicio.

3.6. Realice revisiones periódicas del sistema eléctrico del vehículo y de la batería en cualquiera de nuestros puntos de servicio. Para vehículos de servicio particular la revisión debe hacerse cada 6 meses para vehículos de servicio público la revisión debe realizarse quincenalmente. En nuestros puntos de servicio la revisión del sistema eléctrico y de la batería no tiene costo, no olvide reclamar la tarjeta para el registro de las revisiones de mantenimiento.

3.7. Mantenga la batería limpia y seca exteriormente, para evitar sulfatación de los bornes límpielos con una solución de agua y sulfato de sodio; posteriormente sequela. En caso de necesitar ayuda acuda a cualquiera de nuestros puntos de servicio.

Acerca de la Solicitud y Otorgamiento

La solicitud de efectividad de la garantía por parte del consumidor de deberá ajustar al procedimiento y requisitos señalados por el Estatuto del Consumidor y demás normas que lo reglamenten.

El productor garantiza que la batería que usted acaba de adquirir ha sido fabricada bajo altos estándares de calidad y tecnología. Esta opera por el término ofrecido contado a partir de la fecha de compra. En caso de presentarse defectos de fabricación dentro del periodo estipulado en este manual la batería se cambiará al usuario por una nueva, sin costo de conformidad con lo establecido en este manual.

Además de las causales señaladas en el presente manual en el Estatuto del Consumidor y demás normas reglamentarias, no habrá lugar al otorgamiento de la garantía de la batería en los siguientes casos:

6.1. Cuando la batería haya sido aplicada con finalidades diferentes para la cual fue fabricada, es decir, no haya sido aplicada en vehículos automotores o plantas de emergencia o no ser la indicada por su capacidad eléctrica y especificaciones de acuerdo al manual técnico del vehículo o planta de emergencia o al catálogo del fabricante de la batería.

6.2. Adición de ácido, agua acidulada o alguna clase de electrolito contaminado o sustancia diferente.

6.3. Batería sobrecargada (quemada) por mal funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo de acuerdo a lo establecido en el presente manual.

6.4. Batería simplemente descargada por cualquier motivo o con polaridad invertida, según lo establecido en este manual.

6.5. Maltrato físico, caja o tapa rota, quemada o deformada, bordes destruidos y/o reconstruidos.

6.7. Mal funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo, ya sea por falla interna del alternador, correa en mal estado o desajustada, corto-circuito del vehículo, instalaciones eléctricas inapropiadas o en mal estado, entre otros,  según lo señalado en este manual.

6.8. Adulteración del serial de fabricación, sea en el manual de uso o en el cuerpo de la batería.

6.9. Número del serial de fabricación de la batería no coincide con el número del serial de manual.

6.10. Nivel de electrolito bajo o batería seca, según lo establecido en este manual.

6.11. Daños ocasionados por vibraciones excesivas generadas por la no fijación o fijación inadecuada de la batería al chasis del vehículo, según lo establecido en este manual.

6.12. Batería con placas sulfatadas ocasionadas por falta de recarga o largos periodos de inactividad, según lo establecido en este manual.

6.13. No haber cumplido con las condiciones de almacenamiento y mantenimiento de la batería y del vehículo, según lo establecido en este manual.

6.14. Instalación de la batería posterior a la fecha limite recomendada.

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